汽车冷知识——世界上最长的车

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汽车冷知识:世界上最长的车

汽车是现代人出行最基本的交通工具，旅行中，如果能和朋友们随时来一场PARTY，那么旅途将会更加完美。为此，有人居然把游泳池还搬到了汽车上，而这辆车也堪称世界最长的房车。

该辆汽车名为美国梦，由美国加利福尼州阿尔伯格设计，车身长30.5米，有26个车轮组成，从外面看起来就像是小火车一样，而汽车的内饰和配置才是真正的豪华。车内的真皮座椅是最基本的配置，当车内的灯光亮起的时候，就可以变成一个移动的酒吧，随时随地开一个户外派对。

除此之外，车子内还有豪华的套房，特大的水垫床，简直就是移动版的五星级酒店啊，辅助设备更是堪称完美，车内共有6部高科技电话，遇到紧急情况供人们报警使用，一套卫星天线可以接收各种电台，还有一个小型的高尔夫球场，而在外面还搭载着一个带有跳板的游泳池。

这哪是车啊，分明就是一个度假村的装备啊，而更为夸张的是，汽车的尾部还有一个直升机停机坪，可以让直升机在桥车顶部直接停靠，目前全世界只有这一辆，而汽车的价格大约是400万美元，简直让人难以相信。

车更多的时候是被作为展览品或者用来租给人们做一些广告之类的，由于体型太大，并没有舒适的驾驶体验，豪华桥车太长导致难以调头，因为就配备了两个驾驶室，并且司机要接受专门的培训才可以驾驶，不然像这么长的一部车子如果开到市区的话，那么停车也是一个大问题。

方向盘打死的影响

发动机出现抖动，可能是这些原因造成的

汽车发动机出现抖动，可能是这些原因造成的，网友：涨知识了在以前的社会，能有汽车的家庭也是很少的。那个时候的司机来说基本上都是半个修理工了，但是随着这两年汽车也越来越普及了。大多数的人对汽车也是很不懂的，也只是能拿来开一下。

但是如果要修的话还是很多人都不懂。如果车子出现了问题，就只能去一些修理店或者是4s店里面，但是去到那里面的话，价钱也会很高。也会被他们宰一伙，那么今天小编就来给大家分享一下汽车的一些抖动故障吧。

第一个就是如果车辆在行驶的过程中，车身会发现抖动的时候会是什么地方出现了故障呢？如果你的车辆在行驶的过程中发现了车身有轻微的抖动或者是一些摆动的情况。

第一个原因也可能是轮胎出现了变形，或者是失衡的原因。这里也建议一些司机朋友，要尽快的去查一下轮胎，做一个四轮的平衡。如果车辆这时候还伴随着一些跑偏的现象，那就要去做一个四轮定位了。

其实第二个原因也可能是因为变速箱的转动轴，因为变形所以不平衡。也可能是等速万向节损害而引起的一些问题，其实一般情况下，年龄比较长的底盘遭到了碰撞之后的车辆都会出现这样的问题，这种可能性也是比较大的。

第二种情况就是车辆在怠速的时候会发生车身抖动的现象。其实如果有这种问题的发生，应该是车主们遇到最多的一种故障现象了。其实这种怠速时车辆出现抖动的现象也是有四种原因导致的。

第一个可能是发动机里面的积碳严重。如果发动机内部的积碳过多时。在冷车系启动的时候，喷油嘴的汽油就会被积炭大量的给吸附掉，导致了进入气缸内的燃油不足，造成了混合器出现过期的情况。

这样车辆在冷车启动的时候就会很困难。这时候就要把进气支管和节气门的积碳给清洗干净。第二个原因也可能是发动机脚垫儿老化引起的。如果有这种情况的发生，也主要是一些老旧车型占的比较多。

因为发动机的机脚垫儿其实是发动机的一个避震系统。也是负责过滤发动机，在高速运转的时候产生的一些轻微抖动。机脚垫如果老化的时候。动机的震动就会传递到整个车身，车辆在怠速的时候会发生车身抖动。只要检查一下发动机的机脚垫，及时的进行更换也就可以解决了。

第三个原因是点火系统出现了故障。这个部位是发动机的一个重要组成部分。点火系统如果出现故障的话，就会造成整个发动机出现缺岗的现象。也就会造成抖动，严重车身也像打了摆子一样颤抖同时还会伴随车辆动力缺失和油耗增高。

只要用检测电脑读取一下这个故障码，确定是哪一个缸内出现了问题，更换一下火花塞，高压线或者是点火圈也就可以了。也可能是因为油压不稳造成的故障。你的车辆在已经清理过发动机积碳和点火系统的时候，仍然出现怠速时车身抖动。

那么就可能是燃油系统的压力不正常。这时候就要测量一下燃油压力是否处于正常的状态，清洗喷油嘴之后也是可以解决的。上面说的这些都是一些常见的发动机导致车身抖动的原因，如果你的车子也有这些故障的话。可以按照这些方法去检查一下。也能更好地了解一些汽车知识。

很多买了车的朋友们对自驾驶的汽车，都了解一些基本的知识，比如说很多车主都知道汽车停车需要打正方向盘，这样的才能让车子的悬挂受力平衡，起步的时候不可以猛加油起步，这些都是一些最基本的知识。但是对于汽车的方向盘能否一直打死的转弯呢，同时在原地方向盘打死转弯对汽车有伤害吗？针对这个问题呢，修车老师傅说出了结果，我们来看一下到底是怎么一回事：

实际上，方向盘打到底，其实对车的伤害并不大，对车子的影响，也远没有传言那么严重。换句说，我们的车子，没有那么娇贵，平时掉头、转弯把方向盘打到底，反而可以最大程度减小转弯半径，行动起来更灵活，充分发挥车子的操控性能。我们要明白，汽车转向助力一般分为三大类：一类是机械液压助力，二类是电子液压助力，三类是电动助力。

顾名思义，前两种都是依靠液压助力泵来实现助力的。区别在于，机械液压助力系统中助力的大小，只跟方向盘转动的速度有关，方向盘转动越快，助力越大，因为要在短时间内克服摩擦力做功嘛。而电子液压助力，由于加入了电控单元，所以可以精确调整助力大小。

但是在机械液压助力转向系统中，液压泵的工作压力只会因方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。同时，为了防止转动阻力矩过大而损坏油泵，每个液压系统中都会装设用以限制最高压力的安全阀。所以，机械液压助力转向系统是不会因打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统的损坏。

对此我们尽量少走在沙石路、泥泞路等烂路上，尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲，好想能打动方向盘，车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法，不仅会损坏助力泵，也会导致四轮定位不准。

总结：方向盘打死其实没有什么太大的伤害，但是你没事情，也不要老是打成这副样子，好好的正常开。当这件事情不存在，这个才是最贴心的方法。

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